船用閥門推力要求,電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)在緊湊和自身包裝方面(圖5.26)以及帶有直接驅(qū)動手輪的較大組合件(圖5.27)是可取的。如圖5.28及圖5.29所示。電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)由電動機(jī)、齒輪箱或齒輪、電氣控制件、限位開關(guān)、扭矩開關(guān)和位置控制設(shè)施等組成。根據(jù)其結(jié)構(gòu)，電動機(jī)在其量大速度時(shí)效率較高，因此大多數(shù)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用某些類型的機(jī)械設(shè)施(例如錘擊液壓軛架螺母)去嚙合負(fù)荷。這點(diǎn)是很重要的，因?yàn)樵陂y門打開和關(guān)閉處要求大的推力和扭矩。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)是兩個(gè)方向操作，電動機(jī)必須能可逆地打開或關(guān)閉閥門。:由于效率原因，電動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下操作(1000~3600r/min)是最佳的。因此，閥門上需使用齒輪以降低行程速度。齒輪箱使用蝸輪減速,為了延長齒輪的最大壽命將其整體封閉在油浴中。

 

會出現(xiàn)超限行程，它將有可能損傷或破壞調(diào)節(jié)元件或閥門行程的極限。為防止多余行程，當(dāng)達(dá)到打開和關(guān)閉的位置時(shí),采用限位開關(guān)去關(guān)掉電動機(jī)，也可使用扭矩開關(guān)在達(dá)到關(guān)閉或打開位而扭矩增加時(shí)關(guān)掉電動機(jī)。扭矩開關(guān)的附加好處是如果-個(gè)物體被卡在調(diào)節(jié)元件內(nèi)或閥門被咬合時(shí)，寧愿關(guān)掉執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而不愿作用推力達(dá)到關(guān)閉位置和進(jìn)一步損傷閥門。理想情況是:扭矩開關(guān)最佳用于浮動同座的閥門(例如瓊閥或楔板閘閥),而限位開關(guān)最佳用于固定闊座的閥門(例如截止閥或蝶閥)。

電動控制設(shè)施能夠附在

船用閥門本身上或在遙控地方使用延伸的電線控制。利用手桿或按鈕操作電動機(jī)。對于手桿,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手桿，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)延伸;而逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),則執(zhí)行機(jī)構(gòu)桿收縮;將手桿放在中間位置則關(guān)掉電動機(jī)并保持在該位置。對于按鈕控制,在結(jié)構(gòu)上使;用三個(gè)按鈕，--個(gè)延伸閥桿,一個(gè)收縮閥桿，另一個(gè)則關(guān)掉電動機(jī)。使用紅色或綠色指示燈告知用戶，當(dāng)閥門位于打開位量則通常為綠色，當(dāng)閥門位于關(guān)閉位置則通常為紅色，當(dāng)電動機(jī)在操作則兩個(gè)指示燈全部點(diǎn)亮。